ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရသည္၎၏အေသးစားစီမံကိန္းမ်ားေထာက္ပံ့ေရးအစီအစဥ္အရ East Japan Railway Company (JR East) မွရထားပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန၊ျမန္မာ့မီးရထားသို႔လွဴဒါန္းေသာ DMU(၁၀)စီး(KIHA 40 and KIHA 48) အတြက္ ပို႔ေဆာင္ေရးစရိတ္ႏွင့္ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးသင္တန္းစရိတ္အျဖစ္ အေမရိကန္ေဒၚလာ(၇၄၉,၉၂၆)ကို လူသားခ်င္းစာနာေထာက္ထားမႈအေထာက္အပံ့အျဖစ္ေပးအပ္ရာ၊ ျမန္မာႏိုင္ငံဆုိင္ရာဂ်ပန္သံရံုးမွသံအမတ္ႀကီး H. E. Mr. Tateshi HIGUCHI ႏွင့္ျမန္မာ့မီးရထားဦးေဆာင္ၫႊန္ၾကားေရးမွဴးဦးသူရိန္၀င္းတို႔သည္ ၂၀၁၅၊ဇြန္လ(၂၆) ရက္ေန႔တြင္ အေထာက္အပံ့ေပးေရးသေဘာတူစာခ်ဳပ္ကို လက္မွတ္ေရးထိုးၾကပါသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလိုင္းကို ၁၈၇၇တြင္စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ပါသည္။ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားခရီးသည္ဦးေရမွာေန႔စဥ္ (၁၀၀,၀၀၀) ၀န္းက်င္ခန္႔ရွိပါသည္။ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလိုင္းသည္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးနည္းမ်ားထဲတြင္ ေစ်းအသက္သာဆံုးျဖစ္သျဖင့္ အသံုးျပဳေသာခရီးသည္အမ်ားစုမွာ ပ်ံက်ေစ်းသည္ႏွင့္ေက်ာင္းသူ/သားမ်ားျဖစ္ၾကပါသည္။ ရထားစက္ေခါင္းႏွင့္ DMU မ်ားမွာေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္အျပင္၊ တခါတရံပ်က္ေနသျဖင့္၊ အခ်ိန္အတိအက်မေျပးဆြဲႏိုင္ပါ။

ရထားအသံုးျပဳမႈပိုမိုတိုးတက္ေစရန္ႏွင့္ ခရီးသည္မ်ားအဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕ေစရန္၊ ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရ၏အေသးစား စီမံကိန္းမ်ားေထာက္ပံ့ေရးအစီအစဥ္အရ JR East မွ DMU (၁၀)စီးႏွင့္ ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးသင္တန္းစရိတ္တို႔ကို လွဴဒါန္းျခင္းျဖစ္ပါသည္။ ဤစီမံကိန္းသည္ အေျခခံလူတန္းစားမ်ားအားထားရာျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလိုင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈကို တိုးတက္လာေစရန္ျဖစ္ပါသည္။ ဤစီမံကိန္းသည္ ေန႔စဥ္ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလိုင္းခရီးသည္ (၁၀၀,၀၀၀)ဦး၊ တစ္ႏွစ္လွ်င္ (၃၀,၀၀၀,၀၀၀)ဦးကို အက်ဳိးခံစားမႈျဖစ္ေပၚေစပါမည္။

ဂ်ပန္ႏိုင္ငံအစိုးရသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္အေသးစားစီမံကိန္းမ်ားေထာက္ပံ့ေရးအစီအစဥ္ျဖင့္ ၁၉၉၃ ခုႏွစ္မွစတင္ၿပီး စီမံကိန္းေပါင္း(၇၂၇)ခုကိုေထာက္ပံ့ေပးခဲ့ၿပီးျဖစ္ရာ၊ ပညာေရးေထာက္ပံ့ေရးစီမံကိန္းေပါင္း(၃၂၈)ခု၊ က်န္းမာေရး ေစာင့္ေရွာက္မႈအဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးစီမံကိန္းေပါင္း(၁၉၂)ခုႏွင့္ လူမႈဖူလံုေရးႏွင့္ပတ္ဝန္းက်င္စီမံကိန္းေပါင္း (၁၃၈)ခု၊ အေျခခံအေဆာက္အဦးစီမံကိန္းေပါင္း(၃၄)ခုႏွင့္ အျခားအမ်ိဳးမ်ိဳးေသာစီမံကိန္းေပါင္း(၃၅)ခုတို႔ကို ေဆာက္လုပ္ ကူညီခဲ့ၿပီးျဖစ္ပါသည္။ ဤအေထာက္အပံ့မ်ားသည္ လက္ရွိျမန္မာ-ဂ်ပန္ႏွစ္ႏိုင္ငံခ်စ္ၾကည္ေရးကိုလည္း ပိုမိုတိုးတက္ ခိုင္မာလာေစလိမ္႔မည္ဟု ေမွ်ာ္လင္႔လ်က္ရိွပါသည္။